Acruzo là mẫu xe mới vừa được Yamaha tung ra thị trường. Đây là dòng xe tay ga thuộc phân khúc giá rẻ, Yamaha không những đặt mục tiêu sẽ đánh bại Honda Lead 125 mà còn mong muốn rằng đây sẽ là dòng xe phổ biến tại thị trường Việt Nam hiện nay. Trong bài viết này, tôi sẽ đi phân tích sâu hơn về Yamaha Acruzo, để xem liệu rằng chiếc xe này sẽ là một luồng gió mới trong phân khúc xe tay ga tầm trung hay không?
Thiết kế
Chắc chắn ngay từ lần đầu tiên nhìn vào, chúng ta đã nhận biết ngay đây là người anh em của Grand. Acruzo là sản phẩm mà Yamaha nhắm tới các đối tượng sử dụng là nữ giới, vì vậy mà xe cũng có khá nhiều điểm nổi bật như cốp xe rộng, tiết kiệm xăng, … Tuy nhiên, thiết kế của Acruzo được nhiều người đánh giá là quá đơn giản khiến họ không thực sự thấy ấn tượng gì ở dòng xe này.
Tiện ích
Điểm nổi bật đầu tiên về mặt tiện ích cho Acruzo đó là sở hữu cốp xe rộng. Rõ ràng hầu như xe tay ga nào bây giờ cũng hướng đến tiệc ích này. Tiếp đến đó là việc Yamaha đã thiết kế nắp bình xăng nằm ngay phần đầu của xe, vì thế nó sẽ giúp người dùng dễ dàng đổ xăng tiện lợi khi chở hàng hóa hoặc những lúc mưa to.
Ngoài ra, ổ khóa của Yamaha Acruzo cũng rất đa dạng, từ khóa cổ đến khóa điện, khóa nắp bình xăng.
Vận hành
Yamaha Acruzo sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph cùng mô-men xoắn 9,7Nm tại 5.000 v/ph. Mặc dù Yamaha cho biết rằng đây là dòng xe tay ga tiết kiệm nhất trên thế giới nhưng hiện tại Acruzo vẫn chưa có kiểm chứng hay đánh giá nào về mức tiêu thụ nhiên liệu.
Với trọng lượng khá nhẹ, chúng ta dễ hiểu Yamaha Acruzo vận hành khá trơn tru và êm ái. Tuy nhiên một khuyết điểm mà chiếc xe gặp phải, đó không có sự liên kết giữa phần thân và đầu xe, khi mà thân xe khá thon gọn thì phần đầu lại quá to.
Hiện nay Yamaha sẽ mang tới 2 phiên bản cho Acruzo, bao gồm: một phiên bản thường và kcòn lại ia là phiên bản cao cấp.
Tổng kết
Nhìn chung, Yamaha Acruzo chưa thực sự gây được ấn tượng nhiều, dường như Yamaha đang biến chiếc xe này trở nên đơn giản hóa quá mức, trong khi đối với người tiêu dùng Việt, họ rất xem trọng đến mặt thiết kế. Chính vì thế khả năng chiếc xe này cạnh tranh với Honda Lead 125 vẫn còn thua xa và hãng cần phải cải tiến một cách mạnh mẽ hơn đi kèm với những công nghệ tân tiến thì may ra mới đuổi kịp được Honda Lead, thậm chí cả Vision 2015.
Thiết kế
Chắc chắn ngay từ lần đầu tiên nhìn vào, chúng ta đã nhận biết ngay đây là người anh em của Grand. Acruzo là sản phẩm mà Yamaha nhắm tới các đối tượng sử dụng là nữ giới, vì vậy mà xe cũng có khá nhiều điểm nổi bật như cốp xe rộng, tiết kiệm xăng, … Tuy nhiên, thiết kế của Acruzo được nhiều người đánh giá là quá đơn giản khiến họ không thực sự thấy ấn tượng gì ở dòng xe này.
Tiện ích
Điểm nổi bật đầu tiên về mặt tiện ích cho Acruzo đó là sở hữu cốp xe rộng. Rõ ràng hầu như xe tay ga nào bây giờ cũng hướng đến tiệc ích này. Tiếp đến đó là việc Yamaha đã thiết kế nắp bình xăng nằm ngay phần đầu của xe, vì thế nó sẽ giúp người dùng dễ dàng đổ xăng tiện lợi khi chở hàng hóa hoặc những lúc mưa to.
Ngoài ra, ổ khóa của Yamaha Acruzo cũng rất đa dạng, từ khóa cổ đến khóa điện, khóa nắp bình xăng.
Vận hành
Yamaha Acruzo sử dụng động cơ Blue Core dung tích 125cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph cùng mô-men xoắn 9,7Nm tại 5.000 v/ph. Mặc dù Yamaha cho biết rằng đây là dòng xe tay ga tiết kiệm nhất trên thế giới nhưng hiện tại Acruzo vẫn chưa có kiểm chứng hay đánh giá nào về mức tiêu thụ nhiên liệu.
Với trọng lượng khá nhẹ, chúng ta dễ hiểu Yamaha Acruzo vận hành khá trơn tru và êm ái. Tuy nhiên một khuyết điểm mà chiếc xe gặp phải, đó không có sự liên kết giữa phần thân và đầu xe, khi mà thân xe khá thon gọn thì phần đầu lại quá to.
Hiện nay Yamaha sẽ mang tới 2 phiên bản cho Acruzo, bao gồm: một phiên bản thường và kcòn lại ia là phiên bản cao cấp.
Tổng kết
Nhìn chung, Yamaha Acruzo chưa thực sự gây được ấn tượng nhiều, dường như Yamaha đang biến chiếc xe này trở nên đơn giản hóa quá mức, trong khi đối với người tiêu dùng Việt, họ rất xem trọng đến mặt thiết kế. Chính vì thế khả năng chiếc xe này cạnh tranh với Honda Lead 125 vẫn còn thua xa và hãng cần phải cải tiến một cách mạnh mẽ hơn đi kèm với những công nghệ tân tiến thì may ra mới đuổi kịp được Honda Lead, thậm chí cả Vision 2015.
Sửa lần cuối bởi điều hành viên:
