Exciter 2013 mới độ đẹp
Exciter 2013 đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam được 1 thời gian ngắn, tuy nhiên đã xuất hiện những phiên bản Exciter 2013 độ mới rất bắt mắt.
Phiên bản độ Exciter 2013 phong cách Drag style chỉ vừa hoàn thành cách đây vài ngày và nhận được khá nhiều sự khen ngợi từ thành viên các diễn đàn xe máy, sau khi chủ nhân của nó cho đăng tải hình ảnh chiếc xe. Theo chia sẻ của chủ nhân, chỉ một ngày sau khi mua xe, anh đã tiến hành độ lại theo ý thích. Toàn bộ vành trước và sau nguyên bản vành đúc được thay bằng bộ vành nan hoa mới. Lốp không săm kích thước lớn 100/70-17 cũng được thay bằng lốp Maxxis loại nhỏ. Giảm xóc sau là loại lò xo màu vàng Racing boy. Đặc biệt, toàn bộ những chi tiết như phần trên hộp xích và gác chắn bùn được loại bỏ, khiến chiếc xe trở nên gọn nhẹ hơn.
Cũng theo phong cách Drag sytle, yên xe còn có thể được gọt mỏng, tuy nhiên ở chiếc Exciter 2013 này, chủ nhân của nó vẫn giữ nguyên yên xe với đường chỉ khâu thể thao. Tem xe vẫn như ở phiên bản gốc, với điểm nhấn là chữ số 10 chỉ Exciter phiên bản RC thế hệ thứ 10 tại thị trường Việt Nam.
Exciter 2013 chỉ vừa mới ra mắt ở Việt Nam hôm 10/5 vừa qua. Xe chỉ thay đổi một chút ở bộ tem, trong khi vẫn giữ nguyên thiết kế và động cơ như ở phiên bản 2012. Exciter 2013 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp cùng hộp số côn tay 5 cấp. Xi-lanh và piston được sản xuất theo công nghệ nhiệt đúc DiASil, giúp tăng tính ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Bộ chế hòa khí trên xe là loại chân không BS, đường kính 25 mm, kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS, mang lại cho người dùng cảm giác điều khiển xe thoải mái và linh hoạt ở mọi dải tốc độ.
Một số hình ảnh chiếc Exciter 2013 độ phong cách Drag style ở Sài Gòn:
Exciter 2013 đã chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam được 1 thời gian ngắn, tuy nhiên đã xuất hiện những phiên bản Exciter 2013 độ mới rất bắt mắt.
Phiên bản độ Exciter 2013 phong cách Drag style chỉ vừa hoàn thành cách đây vài ngày và nhận được khá nhiều sự khen ngợi từ thành viên các diễn đàn xe máy, sau khi chủ nhân của nó cho đăng tải hình ảnh chiếc xe. Theo chia sẻ của chủ nhân, chỉ một ngày sau khi mua xe, anh đã tiến hành độ lại theo ý thích. Toàn bộ vành trước và sau nguyên bản vành đúc được thay bằng bộ vành nan hoa mới. Lốp không săm kích thước lớn 100/70-17 cũng được thay bằng lốp Maxxis loại nhỏ. Giảm xóc sau là loại lò xo màu vàng Racing boy. Đặc biệt, toàn bộ những chi tiết như phần trên hộp xích và gác chắn bùn được loại bỏ, khiến chiếc xe trở nên gọn nhẹ hơn.
Cũng theo phong cách Drag sytle, yên xe còn có thể được gọt mỏng, tuy nhiên ở chiếc Exciter 2013 này, chủ nhân của nó vẫn giữ nguyên yên xe với đường chỉ khâu thể thao. Tem xe vẫn như ở phiên bản gốc, với điểm nhấn là chữ số 10 chỉ Exciter phiên bản RC thế hệ thứ 10 tại thị trường Việt Nam.
Exciter 2013 chỉ vừa mới ra mắt ở Việt Nam hôm 10/5 vừa qua. Xe chỉ thay đổi một chút ở bộ tem, trong khi vẫn giữ nguyên thiết kế và động cơ như ở phiên bản 2012. Exciter 2013 sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, 4 van, 135cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp cùng hộp số côn tay 5 cấp. Xi-lanh và piston được sản xuất theo công nghệ nhiệt đúc DiASil, giúp tăng tính ổn định khi vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. Bộ chế hòa khí trên xe là loại chân không BS, đường kính 25 mm, kết hợp với bộ cảm biến tay ga TPS, mang lại cho người dùng cảm giác điều khiển xe thoải mái và linh hoạt ở mọi dải tốc độ.
Một số hình ảnh chiếc Exciter 2013 độ phong cách Drag style ở Sài Gòn:
|
| Bộ vành đúc của xe đã được thay bằng vành nan hoa. |
|
| Phần trên hộp xích và gác chắn bùn đã được loại bỏ, khiến chiếc xe trở nên gọn nhẹ và lạ mắt hơn. |
|
| Xe sử dụng giảm xóc sau loại lò xo màu vàng Racing boy. |
|
|
| Chiếc xe đã nhận được khá nhiều lời ngợi khen từ cộng đồng chơi xe trong nước. |
QUANG HƯNGẢnh: Tinh TếTheo Infonet
