So Sánh Airblade 2013 125 và Air Blade 2012 110
Mẫu xe tay ga phiên bản mới của hãng xe Nhật Bản mang nhiều nét khác biệt so với phiên bản cũ cả về kiểu dáng cũng như thông số kỹ thuật.
Kích thước tổng thể của Air Blade 125 (trên) nhỉnh hơn đôi chút so với phiên bản cũ (dưới), tuy nhiên chiều cao gầm lại thấp hơn, ở mức 131 mm so với 133 mm. Phiên bản mới có khối lượng 115 kg, nặng hơn 5 kg so với phiên bản cũ.
Có thể thấy rõ sự khác biệt ở phần đầu xe. Phiên bản Air Blade 125 (trái) có phần đầu thon gọn hơn đôi chút. Cụm đèn pha tách biệt làm đôi, với đèn xi-nhan nằm ở bên trong. Bên cạnh đó, phiên bản Air Blade mới sử dụng công nghệ chiếu sáng bằng đèn Projector.
Cụm đồng hồ được thiết kế lại hoàn toàn. Air Blade 125 (trên) sử dụng kết hợp công nghệ hiển thị analog và điện tử, với màn hình LCD hiển thị các thông số về nhiên liệu, hành trình và thời gian. Ngoài các đèn báo thông thường, phiên bản mới còn có thêm đèn báo hoạt động của hệ thống Idling Stop (màu xanh).
Tay lái phía trái của cả hai phiên bản không có gì khác biệt, với các công tắc điều chỉnh đèn, còi và xi-nhan.
Trong khi đó, tay lái phía phải của phiên bản mới (trên) có thêm công tắc cho hệ thống Idling Stop. Khi kích hoạt hệ thống này, động cơ của xe sẽ tạm ngừng hoạt động nếu xe dừng quá 3 giây và sẽ hoạt động trở lại khi người lái tăng ga mà không cần đề.
Phía trong đầu xe của phiên bản Air Blade 125 (trên) đã loại bỏ hộc đựng đồ nhỏ, do đó phần đầu xe trở nên gọn gàng hơn.
Giống với phiên bản trước, bình xăng của Air Blade 125 (trên) cũng đặt ở vị trí chính giữa xe phía trước xe, tuy nhiên hộc đựng đồ nhỏ bên trong cũng đã được loại bỏ.
Giá treo vị trí để chân trên phiên bản Air Blade mới (trên) được ốp nhựa thay vì để lộ chi tiết bằng kim loại như trên phiên bản cũ.
Đuôi xe của phiên bản mới (phải) cũng được thiết kế lại hoàn toàn. Cụm đèn hậu được thiết kế lại nhỏ gọn hơn, theo hình chữ V ngược và sử dụng công nghệ chiếu sáng bằng đèn LED. Ngoài ra, đèn soi biển số trên phiên bản cũ đã được loại bỏ, mang lại sự thon thả cho đuôi xe.
Hình dạng đèn pha của Air Blade 125 (trên) và Air Blade 110 trong điều kiện trời tối.
Đèn pha của Air Blade 125 (trên), sử dụng công nghệ đèn project, có vẻ như cũng không quá vượt trội so với phiên bản Air Blade 110. Cả hai đều cho khoảng sáng xa, đủ giúp người lái có thể quan sát được những vật cản phía trước, để có thể giữ khoảng cách an toàn và xử lý những tình huống bất ngờ.
Ở chế độ cos, đèn của Air Blade 125 (trên) thể hiện rõ ưu điểm của công nghệ đèn project, với vùng sáng tập trung hơn so với đèn của phiên bản cũ.
Air Blade 125 (trên) sử dụng công nghệ động cơ eSP, như trang bị trên các mẫu xe tay ga cao cấp PCX và SH mới. Do đó, khi vận hành, tiếng ồn giảm rất đáng kể so với động cơ của phiên bản cũ. Đồng thời, với khối động cơ được nâng cấp lên 125cc, công suất 8,2 kW, Air Blade mới thể hiện rõ sự vượt trội về sức mạnh so với phiên bản 110.
Tùy thuộc vào thẩm mỹ của mỗi người, phiên bản mới có thể đẹp hoặc cũng có thể là xấu, nhưng xét về tổng thể, [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Air Blade 125[/FONT] thực sự hoàn thiện hơn rất nhiều so với phiên bản cũ. Trong khi đó, mức giá bán lẻ đề xuất của [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Honda[/FONT] đưa ra cho những thay đổi trên phiên bản mới lại không quá cao so với phiên bản cũ. Mức chênh lệch lớn nhất là ở phiên bản cao cấp đặc biệt, có mức giá đề xuất 39,9 triệu đồng, đắt hơn phiên bản [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Air Blade 110[/FONT] thể thao 2 triệu đồng.
Theo Infonet.
Được Honda Việt Nam chính thức tung ra thị trường vào cuối tháng 12 năm ngoái, Air Blade 125 hoàn toàn mới đã ngay lập tức nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng. Giá bán trên thị trường tính đến thời điểm này vẫn đang cao hơn so với giá đề xuất của hãng một vài triệu đồng, tùy từng phiên bản. Theo giới thiệu của Honda, mẫu xe này có những thay đổi rõ rệt từ hình dáng bên ngoài, cho đến các công nghệ sử dụng trên xe.
Sau khoảng 5 năm xuất hiện tại thị trường Việt, Air Blade 125 có thể coi là sản phẩm thừa hưởng nhiều "tinh hoa" của Honda nhất so với những "người tiền nhiệm". Hiện tại, Honda Air Blade 125 đang được bán với ba phiên bản là tiêu chuẩn, cao cấp và cao cấp đặc biệt, với những khác biệt không quá lớn, chủ yếu là ở tem xe và chức năng định vị xe.
Dưới đây là những hình ảnh cận cảnh của mẫu [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]xe tay ga[/FONT] tầm trung [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Honda Air Blade 125[/FONT] phiên bản tiêu chuẩn:
Sự thay đổi của Air Blade 125 có thể nhận thấy rõ ở phần đầu xe, với cụm đèn pha tách đôi, riêng biệt. Thiết kế cụm đèn pha mạnh mẽ như đôi mắt chim cú.
Air Blade 125 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.901 x 687 x 1.115 (mm). Trục cơ sở của xe dài 1.288 mm, chiều cao gầm 131 mm.
Cụm đèn pha của Air Blade 125 sử dụng công nghệ chiếu sáng Project đôi, cải tiến so với những đèn Projector thông thường. Đèn xi-nhan tích hợp luôn cùng cụm đèn pha.
Cụm đồng hồ hiển thị của xe kết hợp màn hình dạng analog và điện tử thông qua màn hình LCD. Trên màn hình này có thêm đèn báo hiệu sự hoạt động của hệ thống Idling Stop. Màn hình LCD của xe có 3 chế độ hiển thị tùy chọn: thời gian, hành trình và tổng quãng đường đã chạy.
Tay lái phía trái gồm các nút bấm còi, đèn pha/cos và xi-nhan.
Trong khi đó, bên phải là nút bấm khởi động, công tắc đèn pha và công tắc kích hoạt hệ thống Idling Stop.
Đèn hậu thiết kế hình chữ V ngược, sử dụng công nghệ LED, tích hợp luôn đèn xi-nhan.
Xe trang bị động cơ 125cc với công nghệ ESP như sử dụng trên dòng xe PCX.
Giảm xóc sau của xe là loại giảm xóc lò xo, giảm chấn thủy lực, trong khi phía trước là giảm xóc ống lồng. Vành xe được sản xuất bằng loại vật liệu thân thiện với môi trường. Air Blade 125 trang bị phanh đĩa phía trước, tích hợp công nghệ phanh kết hợp CBS mang lại sự an toàn cho người sử dụng.
Logo 3D.
Cốp đựng đồ của Air Blade 125 rộng rãi, có thể chứa một mũ bảo hiểm cả đầu và những vật dụng khác, hoặc thêm một mũ bảo hiểm nửa đầu.
Vị trí bình xăng ở phía trước, tiện lợi cho quá trình tiếp nhiên liệu.
Mẫu xe tay ga phiên bản mới của hãng xe Nhật Bản mang nhiều nét khác biệt so với phiên bản cũ cả về kiểu dáng cũng như thông số kỹ thuật.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2007, mẫu xe tay ga tầm trung Air Blade đã được Honda tiến hành nâng cấp và tái thiết kế 3 lần (không tính những lần sử dụng công nghệ sơn từ tính). Phiên bản mới nhất Air Blade 125 đã là thế hệ thứ 4 của dòng [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]xe tay ga[/FONT] này tại thị trường Việt. So với những phiên bản trước đó, Air Blade 125 đã "lột xác" hoàn toàn cả về vẻ bề ngoài, lẫn "nội dung" bên trong.
Có thể thấy rõ sự khác biệt ở phần đầu xe. Phiên bản Air Blade 125 (trái) có phần đầu thon gọn hơn đôi chút. Cụm đèn pha tách biệt làm đôi, với đèn xi-nhan nằm ở bên trong. Bên cạnh đó, phiên bản Air Blade mới sử dụng công nghệ chiếu sáng bằng đèn Projector.
Tùy thuộc vào thẩm mỹ của mỗi người, phiên bản mới có thể đẹp hoặc cũng có thể là xấu, nhưng xét về tổng thể, [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Air Blade 125[/FONT] thực sự hoàn thiện hơn rất nhiều so với phiên bản cũ. Trong khi đó, mức giá bán lẻ đề xuất của [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Honda[/FONT] đưa ra cho những thay đổi trên phiên bản mới lại không quá cao so với phiên bản cũ. Mức chênh lệch lớn nhất là ở phiên bản cao cấp đặc biệt, có mức giá đề xuất 39,9 triệu đồng, đắt hơn phiên bản [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Air Blade 110[/FONT] thể thao 2 triệu đồng.
Theo Infonet.
Được Honda Việt Nam chính thức tung ra thị trường vào cuối tháng 12 năm ngoái, Air Blade 125 hoàn toàn mới đã ngay lập tức nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng. Giá bán trên thị trường tính đến thời điểm này vẫn đang cao hơn so với giá đề xuất của hãng một vài triệu đồng, tùy từng phiên bản. Theo giới thiệu của Honda, mẫu xe này có những thay đổi rõ rệt từ hình dáng bên ngoài, cho đến các công nghệ sử dụng trên xe.
Sau khoảng 5 năm xuất hiện tại thị trường Việt, Air Blade 125 có thể coi là sản phẩm thừa hưởng nhiều "tinh hoa" của Honda nhất so với những "người tiền nhiệm". Hiện tại, Honda Air Blade 125 đang được bán với ba phiên bản là tiêu chuẩn, cao cấp và cao cấp đặc biệt, với những khác biệt không quá lớn, chủ yếu là ở tem xe và chức năng định vị xe.
Dưới đây là những hình ảnh cận cảnh của mẫu [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]xe tay ga[/FONT] tầm trung [FONT=Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif]Honda Air Blade 125[/FONT] phiên bản tiêu chuẩn:
