Vào ngày 8/1 vừa rồi, Toyota Việt Nam chính thức ra thông báo triệu hồi 19,616 xe ô tô của hãng thuộc các dòng Corolla, Vios và Yaris. Mục đích của đợt triệu hồi lần này là để kiểm tra, sửa chữa và thay thế công tắc điều chỉnh cửa sổ.

Trong thông báo phát đi chiều 8/1, Toyota nhấn mạnh trong tổng số 19,616 xe bị thu hồi lần này, 12,611 xe Corolla được sản xuất trong nước từ 5/1/2009 đến 31/12/2010; 7,002 xe Vios được sản xuất trong nước từ 5/1/2009 đến 31/10/2009 và 3 xe Yaris nhập khẩu được sản xuất từ 1/9/2009 đến 1/7/2010.

VTV cho hay chương trình triệu hồi được thực hiện tại tất cả các đại lý ủy quyền của Toyota trên toàn lãnh thổ Việt Nam từ ngày 8/1. Việc kiểm tra, sửa chữa, thay thế công tắc điều chỉnh cửa sổ cho các khách hàng là hoàn toàn miễn phí. Thời gian cho việc này sẽ kéo dài 30 phút đến 1 giờ tùy vào từng dòng xe.

Được biết chiến dịch thu hồi xe tại Việt Nam lần này nằm trong một chương trình thu hồi xe quy mô lớn mà Toyota tổ chức trên quy mô toàn cầu, áp dụng cho nhiều dòng xe khác nhau mà hãng sản xuất.

Theo Toyota, nguyên nhân của sự cố là khi sản xuất, cụm tiếp điểm trong công tắc cửa sổ điện của các xe bị ảnh hưởng được bôi trơn bởi một loại mỡ đặc dụng. Tuy nhiên, trong quá trình sản xuất, có khả năng loại mỡ này được bơm vào các tiếp điểm không đều.

Do vậy, công tắc chính điều khiển lên xuống kính của cửa sổ của các xe thuộc diện bị ảnh hưởng có thể có mạt vụn được sinh ra bởi các điện cực bị mòn tích tụ tại vị trí tiếp điểm. Điều này có thể dẫn tới ngắn mạch giữa các tiếp điểm (ngắn mạch gây bởi mạt vụn và hơi ẩm dẫn điện lọt vào bên trong cụm công tắc).

Nếu hiện tượng đó xảy ra, cụm công tắc có thể bị quá nhiệt và nóng chảy, gây ra khói và có khả năng dẫn tới cháy.

Vụ việc Toyota thu hồi gần 20 nghìn xe hơn tại thị trường Việt Nam diễn ra không lâu sau khi Cục Đăng kiểm ra văn bản chính thức yêu cầu công ty Honda triệu hồi 12 nghìn xe SH do lỗi ở hệ thống báo động chống trộm.

Nguyễn Mai Đức