So sánh Android Auto với hệ thống thông tin giải trí của Hyundai trong thế hệ xe Sonata 2015
Hyundai vừa lắp đặt Android Auto trên chiếc 2015 Sonata, nó đủ để thuyết phục tôi để cắm điện thoại trong mỗi lần lên xe?
Sau khi sở hữu 2015 Hyundai Sonata một vài tháng, tôi thấy hệ thống thông tin giải trí của chúng là khá dễ dàng để sử dụng, với tính năng cao. Trong khi sử dụng, con người yêu công nghệ trong tôi rất vui mừng khi Android Auto đã được tung ra thị trường. Tôi hân hoan kiểm tra các tính năng mới, và để chơi thử một vài thứ khác nhau, nhưng sau đó tôi đã suy nghĩ. Trong khi tất cả các công nghệ mới rất tuyệt vời thì tôi sẽ nhớ để cắm vào điện thoại của tôi khi tôi ngồi trên xe để thực sự sử dụng nó chứ?
Đối với bất cứ điều gì mới, phải mất một chút thời gian để phá vỡ các thói quen cũ. Đối với tôi, nó có nghĩa là rút các cáp chống sét mà đã cắm vào rồi, và thay thế nó bằng một cáp micro-USB –việc này thật đơn giản chẳng có gì là to tát.. Đôi khi tôi sẽ nhớ nhưng đôi khi tôi cũng quên. Khi so sánh các hệ thống thông tin giải trí in-dash của Hyundai với Android Auto, mỗi thiết bị sẽ có một số ưu và nhược điểm riêng.
Âm nhạc
Trước đây tôi đã tải thư viện âm nhạc của tôi lên Google Music khi nó lần đầu tiên xuất hiện, và từ đótrở đi tôi vẫn luôn cập nhật nhạc mới trên đó. Hiện nay, tôi đang lưu trữ nhạc của mình trên một thẻ microSD trong chiếc LG G4 của tôi. Bằng cách này tôi không cập nhật được dữ liệu khi tôi muốn lắng nghe một album trên đường đi. Với Android Auto các nguồn đầu vào bị giới hạn cho âm nhạc, cho bạn Google Music và một số ít các ứng dụng của bên thứ ba để lựa chọn.
Các tùy chọn để lấy cục bộ từ điện thoại, giống như khi bạn cắm một iPod, nhưng hiện nay ta cũng nhìn thấy vài thiết bị có khe cắm SD, tôi đoán đẩy về phía Google Music có ý nghĩa nhiều hơn là toàn bộ. Với hệ thống thông tin giải trí của Hyundai tôi có thể lấy âm nhạc ra khỏi thẻ SD, mặc dù giao diện không đẹp lắm. Chắc chắn, tôi có thể tải về âm nhạc mà tôi muốn từ Google Music và giữ nó tại trên thiết bị
Điều hướng
Giống như tôi đã nói trước đây, hầu hết thời gian khi tôi lái xe tôi không cần phải tìm kiếm xem tôi sẽ đi đâu. Phil đã từng nói rằng ông thấy mình đặt ở những vị trí chỉ để xem điều kiện giao thông, và tôi đã bắt đầu làm điều tương tự.
Khi sử dụng hệ thống thông tin giải trí của Hyundai, tôi thường để lại một split-view-biểu tượng xem nhanh trên màn hình hiển thị, một bản đồ nhỏ bên trái, và các thông tin đa phương tiện bên phải. Bản đồ là thứ mà tôi đã nhìn trong nhiều năm, là một điều phối vận tải Tôi rất quen với chúng. Đôi khi bạn gặp phải sự cố giao thông bất ngờ, bạn có thể nhanh chóng xác định kết nối các đường phố khác và tránh tất cả sự cố đó một cách dễ dàng, mà không hề có một địa điểm cụ thể nào trong hệ thống.
Tìm kiếm các địa điểm là rất tuyệt vời. Đôi khi chúng ta đi ra ngoài và muốn ăn một cái gì đó mới, hoặc tìm kiếm một địa điểm nào gần đóChúng ta có thể tìm kiếm bằng giọng nói. Thời gian thường chính xác hơn, và bao gồm nhiều kết quả hơn so với hệ thống bên trong của Hyundai. Ngoài ra, kể từ khi nó lấy tên thương mại việc tìm các địa điểm dễ dàng không cần phải vất vả thông qua các đầu vào địa chỉ. Trong khi nó có vẻ hơi ngớ ngẩn khi mà một số tuyến đường được đặt tên là US 1, hoặc Route 1, hoặc quốc lộ 1, và nếu bạn không đi bên phải đường thì GPS không thể tìm thấy.
khi tôi đang đi đâu đó mà tôi cần phải xác định địa chỉ thì điện thoại của tôi luôn được cắm thiết bị này.
Gọi điện và thông báo
Gói dịch vụ này chúng tôi mua tại Hyundai, chiếc xe có khả năng thực hiện và nhận các cuộc gọi điện thoại khi nó được kết nối thông qua Bluetooth. Các cuộc gọi có thể được lắp đặt ngay tại vị trí tay lái bằng cách nhấn một nút, và sử dụng các lệnh bằng giọng nói từ đó. Hệ thống này không tốn nhiều thời gian nhưng có thể phải cố gắng để hiểu những gì bạn đang nói. Với các hệ thống đã có trước đó, không cho phép nhận các thông báo tin nhắn hay bất cứ điều gì khácchị nhận cuộc gọi thôi.
Cuộc gọi điện thoại thông qua Android Auto làm việc dễ dàng hơn. Danh bạ mà tôi gọi- có rất ít - được đánh dấu là danh sách yêu thích trong Google Contacts của tôi. Khi chạm vào biểu tượng điện thoại danh bạ hiện lên ngay. Nó chỉ mất một giây và tôi có thể được gọi vợ tôi, thay vì dò dẫm qua tìm kiếm bằng giọng rất phiền phức.
Android Auto cung cấp thêm chức năng thông báo rất dễ thấy,điều này thật tuyệt vời. Tôi đã không cần lúc nào cũng phải giữ điện thoại trong tay, Android Auto giúp cải thiện điều đó. Tôi có thể xem các thông báo là từ vợ tôi, hoặc một thành viên trong gia đình bằng cách bấm vào mục đó cho nó đọc thành tiếng, và nếu tôi cảm thấy thông báo đó quan trọng tôi có thể kéo qua để trả lời một cách an toàn, không gây mât tập trung cho lái xe.
Tổng hợp
Hyundai đã làm được một công việc tuyệt vời với hệ thống thông tin giải trí tổng thể in-dash với 2015 Sonata, nhưng Android Auto đã nâng cấp nó. Điều tôi thích nhất về Android Auto là khi tôi không ở trong xe, hoặc điện thoại của tôi không được cắm vào, trải nghiệm người dùng cho vợ tôi không thay đổi. Bạn không bắt buộc dùng Android Auto nếu bạn không muốn, nhưng bạn có thể tận dụng lợi thế của tất cả các tính năng tuyệt vời của nó bằng cách cắm vào điện thoại
Nó không phải là hoàn hảo, mặc dù chưa từng có công nghệ thì Android Auto vẫn được xem là mới mẻ, các nhà phát triển vẫn đang cố gắng nâng cấp nó, và Google vẫn đang học hỏi để biết người dùng muốn gì từ nó. Trong khi có một số tính năng mà tôi muốn xem thêm, thì thông qua trải nghiệm tôi thấy đó đều là những tính năng tích cực. Google đã làm được một công việc tuyệt vời trong việc trình bày một giao diện đẹp. Trọng tâm hướng tới là sự an toàn cho xe
Hyundai vừa lắp đặt Android Auto trên chiếc 2015 Sonata, nó đủ để thuyết phục tôi để cắm điện thoại trong mỗi lần lên xe?
Sau khi sở hữu 2015 Hyundai Sonata một vài tháng, tôi thấy hệ thống thông tin giải trí của chúng là khá dễ dàng để sử dụng, với tính năng cao. Trong khi sử dụng, con người yêu công nghệ trong tôi rất vui mừng khi Android Auto đã được tung ra thị trường. Tôi hân hoan kiểm tra các tính năng mới, và để chơi thử một vài thứ khác nhau, nhưng sau đó tôi đã suy nghĩ. Trong khi tất cả các công nghệ mới rất tuyệt vời thì tôi sẽ nhớ để cắm vào điện thoại của tôi khi tôi ngồi trên xe để thực sự sử dụng nó chứ?
| Hầu hết, khi chúng tôi lên xe tôi hay ngồi ở ghế tài xế, vì tôi đã sống ở New Jersey trong 28 năm, và vợ tôi chỉ mới chuyển đến đây một vài năm trước đây. Thói quen bình thường của tôi khi tôi đã lên xe thì hoặc chỉ giữ điện thoại trong túi của tôi, hoặc đặt nó trong túi để đồ, và nếu có ai đã được cắm vào một chiếc điện thoại đó chỉ có thể là vợ của tôi với iPhone của cô ấy. Nếu không cắm vào thiết bị Android nó không thể thực hiện được bất kỳ chức năng nào mà Android Auto cung cấp cho chiếc xe, vì vậy tôi cần phải thực hiện một số thay đổi. |
Đối với bất cứ điều gì mới, phải mất một chút thời gian để phá vỡ các thói quen cũ. Đối với tôi, nó có nghĩa là rút các cáp chống sét mà đã cắm vào rồi, và thay thế nó bằng một cáp micro-USB –việc này thật đơn giản chẳng có gì là to tát.. Đôi khi tôi sẽ nhớ nhưng đôi khi tôi cũng quên. Khi so sánh các hệ thống thông tin giải trí in-dash của Hyundai với Android Auto, mỗi thiết bị sẽ có một số ưu và nhược điểm riêng.
Âm nhạc
Các tùy chọn để lấy cục bộ từ điện thoại, giống như khi bạn cắm một iPod, nhưng hiện nay ta cũng nhìn thấy vài thiết bị có khe cắm SD, tôi đoán đẩy về phía Google Music có ý nghĩa nhiều hơn là toàn bộ. Với hệ thống thông tin giải trí của Hyundai tôi có thể lấy âm nhạc ra khỏi thẻ SD, mặc dù giao diện không đẹp lắm. Chắc chắn, tôi có thể tải về âm nhạc mà tôi muốn từ Google Music và giữ nó tại trên thiết bị
Điều hướng
Khi sử dụng hệ thống thông tin giải trí của Hyundai, tôi thường để lại một split-view-biểu tượng xem nhanh trên màn hình hiển thị, một bản đồ nhỏ bên trái, và các thông tin đa phương tiện bên phải. Bản đồ là thứ mà tôi đã nhìn trong nhiều năm, là một điều phối vận tải Tôi rất quen với chúng. Đôi khi bạn gặp phải sự cố giao thông bất ngờ, bạn có thể nhanh chóng xác định kết nối các đường phố khác và tránh tất cả sự cố đó một cách dễ dàng, mà không hề có một địa điểm cụ thể nào trong hệ thống.
Tìm kiếm các địa điểm là rất tuyệt vời. Đôi khi chúng ta đi ra ngoài và muốn ăn một cái gì đó mới, hoặc tìm kiếm một địa điểm nào gần đóChúng ta có thể tìm kiếm bằng giọng nói. Thời gian thường chính xác hơn, và bao gồm nhiều kết quả hơn so với hệ thống bên trong của Hyundai. Ngoài ra, kể từ khi nó lấy tên thương mại việc tìm các địa điểm dễ dàng không cần phải vất vả thông qua các đầu vào địa chỉ. Trong khi nó có vẻ hơi ngớ ngẩn khi mà một số tuyến đường được đặt tên là US 1, hoặc Route 1, hoặc quốc lộ 1, và nếu bạn không đi bên phải đường thì GPS không thể tìm thấy.
khi tôi đang đi đâu đó mà tôi cần phải xác định địa chỉ thì điện thoại của tôi luôn được cắm thiết bị này.
Gọi điện và thông báo
Cuộc gọi điện thoại thông qua Android Auto làm việc dễ dàng hơn. Danh bạ mà tôi gọi- có rất ít - được đánh dấu là danh sách yêu thích trong Google Contacts của tôi. Khi chạm vào biểu tượng điện thoại danh bạ hiện lên ngay. Nó chỉ mất một giây và tôi có thể được gọi vợ tôi, thay vì dò dẫm qua tìm kiếm bằng giọng rất phiền phức.
Android Auto cung cấp thêm chức năng thông báo rất dễ thấy,điều này thật tuyệt vời. Tôi đã không cần lúc nào cũng phải giữ điện thoại trong tay, Android Auto giúp cải thiện điều đó. Tôi có thể xem các thông báo là từ vợ tôi, hoặc một thành viên trong gia đình bằng cách bấm vào mục đó cho nó đọc thành tiếng, và nếu tôi cảm thấy thông báo đó quan trọng tôi có thể kéo qua để trả lời một cách an toàn, không gây mât tập trung cho lái xe.
Tổng hợp
Nó không phải là hoàn hảo, mặc dù chưa từng có công nghệ thì Android Auto vẫn được xem là mới mẻ, các nhà phát triển vẫn đang cố gắng nâng cấp nó, và Google vẫn đang học hỏi để biết người dùng muốn gì từ nó. Trong khi có một số tính năng mà tôi muốn xem thêm, thì thông qua trải nghiệm tôi thấy đó đều là những tính năng tích cực. Google đã làm được một công việc tuyệt vời trong việc trình bày một giao diện đẹp. Trọng tâm hướng tới là sự an toàn cho xe
